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12月18日，随着吉祥航空“上海⇌郑州⇌巴彦淖尔”航班的落地，巴彦淖尔机场2022-2023年冬春航季航班全面恢复，“一都、一府、四枢纽”的航线网络完成布局。

12月18日恢复的“上海⇌郑州⇌巴彦淖尔”航线由吉祥航空A320机型执飞，班期为每周一、三、五、日。具体时刻为：上海6:50起飞，9:00到达郑州，郑州10:00起飞，12:00到达巴彦淖尔，巴彦淖尔12:45起飞，14:35到达郑州，郑州15:35起飞，17:25到达上海。

图：旅客排队办理值机手续

2022-2023年冬春航季，巴彦淖尔机场共运行航线6条，分别是“北京首都=巴彦淖尔”、“北京大兴⇌巴彦淖尔”、“呼和浩特⇌巴彦淖尔”、“上海⇌郑州⇌巴彦淖尔”、“成都⇌巴彦淖尔⇌锡林浩特”及“西安⇌巴彦淖尔⇌锡林浩特”。全面恢复后，巴彦淖尔机场周运行航班量92架次，恢复至2019年同期的92%，整体航线布局保证北京每日2班，呼和浩特每日2班，锡林浩特每日1班等，其中北京、呼和浩特两座通航城市可实现当日往返。

图：旅客托运行李

全面恢复过程中，巴彦淖尔机场公司围绕航班价格调整、航空市场宣传等方面开展了系列工作。首先，针对“呼和浩特⇌巴彦淖尔”航线，在国航的大力支持下，对早班时刻进行了优化，呼和浩特出港时间推迟40分钟，旅客出行时间安排更加充裕；动态分析该航线客座率，与国航进行协商，对客座率较差的航段票价进行调整，当前早班“呼和浩特-巴彦淖尔”段及晚班“巴彦淖尔-呼和浩特”段票价仅为90元起，较2022年夏秋航季票价降幅达50%，同时其他航线票价也均有不同程度调整，为下一步提升航班客座率打好基础。其次，巴彦淖尔机场在航空市场宣传方面积极寻找新的方式方法。摒弃以往固有的宣传形式，首创“小飞巴”虚拟宣传服务形象，赋予其真实人物的性格和表达，拉近机场与旅客之间的距离，让航空市场宣传变得更有温度，以此助力运输生产加快恢复。未来，巴彦淖尔机场将持续讲好“小飞巴”故事，打造属于自己的品牌形象，更好地服务于广大旅客和企业发展。

图：旅客下机

下一步，巴彦淖尔机场将持续以旅客需求为中心，在“一都、一府、四枢纽”的航线网络布局下，充分发挥自身优势，努力提升客座率，在满足旅客出行需求的同时，更好地服从、服务于地方经济发展。

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