国内航司密集新开洲际航线,国际航班量恢复至疫情前超七成

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5月21日,据航班管家发布的数据显示,截至5月19日当周,国际航班量已恢复至2019年的71.5%。民航局预计,2024年年底国际民航客运市场将恢复至疫情前约80%。随着6月端午节假期以及暑期出游旺季的临近,多家航司加速国际航线航班量的恢复。


据获悉,继4月27日开通北京-马德里-圣保罗航线后,国航于5月6日开通了北京-利雅得航线,5月17日恢复了北京-马德里-哈瓦那航线,后者是中国与古巴之间的唯一航线,每周执行2班。除上述三条国际航线外,国航透露,6月还将开通北京-达卡航线。


据统计,国航2024年夏秋国际和地区航线恢复至2019年的84%,欧洲航线运力投入已经达到2019年的110%以上,随着上述4条航线的开通和复航,国航共执行的国际及地区航线达到了112条。


5月11日,中国最长直飞国际客运航线由南航开通,深圳-墨西哥城直飞客运航线全长达14147公里,飞行时长超过16.5小时,目前每周执飞两班,值得注意的是,该航线的返程航班并非直飞,从墨西哥城起飞后,中途会技术经停墨西哥北部城市蒂华纳再飞深圳。


据了解,南航还将于6月20日起开通郑州-吉隆坡的航线,6月24日起开通重庆-科伦坡-马累航线,6月27日起开通广州-布达佩斯航线,6月28日起开通广州-伊斯坦布尔航线,7月29日起开通广州-巴黎航线。南航表示,2024夏秋航季,南航计划执飞188条航线,航线通达欧美、澳新、东南亚、日韩、非洲等国家和地区。


此外,厦航计划6月16日起复航泉州至泰国曼谷航线,每周3班;首都航空计划自6月16日起将新开杭州直飞墨尔本航线,每周3班;海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线,每周2班;东航计划于7月2日开通上海-马赛航线,每周3班;春秋航空计划于7月6日开通上海往返胡志明市的航线,每周4班。


从目前披露的5月至7月国际航线开通计划看,洲际航线以及“一带一路”国家间的航线成为重点。民航局在5月17日举办的新闻发布会上透露,我国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班,约为疫情前的76.6%,比行业平均恢复水平高3.5个百分点,航班量占比73.8%,比疫情前提升4.4个百分点。

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