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今天从中国东方航空获悉，自2023年1月8日“乙类乙管”政策落地、国际客运航班取消“五个一”限制后，国际航线市场呈现加速恢复趋势。预计到2月28日，东航国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地。2月中下旬，东航还计划开通及新增上海-迪拜、上海-马尼拉、上海-台北松山、无锡-香港、无锡-澳门等航线。

图为2月中旬上海浦东机场办理登机手续的乘客

“这短短一个多月的时间，变化实在太大了！最近浦东机场的客流量明显上来了，候机大厅里的餐饮店、商店也都热闹了起来。”东航地面服务部外航服务中心的黄灵灵介绍，现在机场航显大屏显示的国际航班都已经开始滚动霸屏了，“谁能想到就在两个月前，航显大屏上面有时候一整天都只有零星的几个航班呢！”

黄灵灵原本在上海虹桥机场T1航站楼工作，3年前，她因工作需要被东航派往浦东机场临时支援。没想到，这一“支援”就是3年。2020年3月25日，上海虹桥国际机场暂停所有国际、港澳台的进出港航班业务，并将虹桥机场此前所有国际、港澳台航班转场至浦东机场运营。此前，上海浦东国际机场是中国民航出入境客流量最大的航空枢纽，虹桥国际机场则运行部分飞往日本东京羽田、韩国首尔金浦的国际航班，以及部分飞往我国港澳台航点的地区航班。

随着虹桥出入境航班转往浦东，上海航空枢纽的防输入工作得以进一步集中。东航结合虹桥机场T1航站楼100余名员工的自身特长和意愿，安排大家至浦东候机楼综合事务、外场协调、值机员、贵宾室等各个岗位，在稳岗保运行的同时，有效充实了公司各一线服务单位的运行保障力量。黄灵灵也是这一天从虹桥机场T1航站楼转场到浦东机场。

熬过漫长的低谷，又挺过寒冷的冬天。据悉，近期随着航班慢慢恢复，虹桥机场T1航站楼也在紧锣密鼓地准备重新开厅的各项工作，持续关注代理航司复航计划。东航地面服务部负责人介绍，该部门目前正积极进行人员招聘，合理规划人力配置保障资源，确保航班运行保障顺利。

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